Onderzoeksrecord VV-0578 — Onderzoek naar het krimpgedrag van een solide bed met elastische dwarsliggers die laterale krachten bij de schuifsleutels beperken
Disclaimer bij vertaling en gebruik: dit is een Nederlandse werkvertaling en samenvatting van de oorspronkelijke publicatie. Bij verschillen in betekenis, formulering of interpretatie is uitsluitend de oorspronkelijke tekst bepalend. Raadpleeg altijd de originele publicatie via de bronlink.
Oorspronkelijke titel
INVESTIGATION OF SHRINKAGE BEHAVIOR OR SOLID-BED TRACK WITH RESILIENT SLEEPERS RESTRAINING LATERAL FORCE AT THE SHEAR KEYS
Brongegevens
- Auteurs
- Satoshi Komatsu, Yoto Tanaka, Tatsuya Tsubaki, Hikaru TANIGAWA en Takatada Takahashi
- Jaar
- 2018
- Tijdschrift of instelling
- Journal of Japan Society of Civil Engineers Ser E2 (Materials and Concrete Structures)
- Onderzoekstype
- Experimentele en numerieke analyse
- Website-vakgebieden
- krimp; beton; dwarsliggers; scheuren; simulatie
- Materialen en technieken
- beton; elastische dwarsliggers; numerieke simulatie
- Schadebeeld of thema
- structuur; scheurvorming; materiaalgedrag
Nederlandstalige samenvatting en conclusies
Dit onderzoek richt zich op het krimpgedrag van een betonwegdek dat is uitgerust met elastische dwarsliggers. Door het vervaardigen van een op ware grootte gemaakte betonwegdekcomponent en het uitvoeren van numerieke simulaties, zijn de vervormings- en scheurgedragingen als gevolg van krimp geanalyseerd. De resultaten tonen aan dat bij een dunne betonlaag onder de dwarsliggers, krimpscheuren ontstaan vanuit de hoeken van de dwarsliggers en verticaal onder de dwarsliggers. In tegenstelling hiermee blijkt dat een dikkere betonlaag de kans op het ontstaan van krimpscheuren vermindert. Dit wordt toegeschreven aan een grotere verhouding van volume tot oppervlakte, wat leidt tot een langzamere voortgang van de krimp, en aan de verminderde invloed van de onderliggende structuren die de betonlaag beperken. Bovendien kan het aanbrengen van een scheurinducerende voeg met een tekortkomingspercentage van 10% onder de hoeken van de dwarsliggers helpen om de krimpscheuren verticaal te geleiden.
Betekenis voor de vloerpraktijk
De bevindingen van dit onderzoek zijn van belang voor de ontwerp- en constructiefase van betonwegen met elastische dwarsliggers. Het benadrukt het belang van de dikte van de betonlaag en de plaatsing van scheurinducerende voegen om scheurvorming te beheersen, wat kan bijdragen aan de duurzaamheid en levensduur van de constructie.
Bron
Satoshi Komatsu, Yoto Tanaka, Tatsuya Tsubaki, Hikaru TANIGAWA en Takatada Takahashi. 2018. “INVESTIGATION OF SHRINKAGE BEHAVIOR OR SOLID-BED TRACK WITH RESILIENT SLEEPERS RESTRAINING LATERAL FORCE AT THE SHEAR KEYS.” Journal of Japan Society of Civil Engineers Ser E2 (Materials and Concrete Structures). https://doi.org/10.2208/jscejmcs.74.105
Auteur-jaarverwijzing: (Komatsu et al. 2018)
Openbaarheid en bronlinks
De oorspronkelijke publicatie blijft de primaire bron.
Opgenomen in het Vloerenvademecum op 31-10-2026.